阿里携手蚂蚁
给所有外卖平台的骑手发福利
正所谓，“外卖市场三国杀，得骑手者得天下。”
自从外卖大战打响，骑手就成了三大平台争相抢夺的“香饽饽”。
如何让骑手跑得安心、留得长久，也逐渐成为平台在竞争中的“必答题”。
这不，最近大力加码外卖业务的阿里，就甩出了一记王炸。
先是饿了么董事长兼CEO范禹发布内部信，将平台全体骑手改称“城市骑士”，并承诺将推出一系列涉及骑士福利保障、关怀激励和成长发展的升级措施。
图源：饿了么
紧接着，8月18日，阿里和蚂蚁旗下的22个品牌强强联手，共同推出了“城市骑士·橙意计划”。
据了解，该计划将覆盖所有外卖平台的骑士，不仅将为优秀骑士提供更好的激励，还将为所有骑士提供更丰富的保障。
具体而言，橙意计划将加码重奖骑士群体的爱心善举，未来也将更有力地支持遭遇危困的骑士家庭，包括专项奖励见义勇为、专项资助骑士学历提升、专项帮扶骑士及家人就医等。
而在这一计划中，有两个亮点最值得关注。
第一个亮点，是阿里系及蚂蚁旗下22 个品牌的集体发力。
据了解，参与本次计划的品牌名单可谓含金量十足。既有淘宝、天猫、闲鱼、1688等零售主力，也有饿了么、高德、盒马等生活服务玩家，还有阿里云、通义千问等技术强援，还有蚂蚁集团、支付宝、钉钉、大麦、飞猪、优酷……这些耳熟能详的品牌都将投入实打实的资源，力挺城市骑士。
图源：饿了么
而参与橙意计划的品牌LOGO，都将出现在为城市骑士们全新定制的秋季制服上。
淘宝新工装 图源：微博
换句话说，这次计划不是单个平台“单打独斗”，而是举整个生态之力给骑手撑场，这份行业内并不常见的投入力度，恰恰体现了阿里资源丰富、生态协同的独特优势。
作为一个雄踞互联网多年的庞然大物，在阿里加入外卖大战后，我们观察到它进行了多番组织和机构上的调整。
有时候这会让它显得有点“姗姗来迟”，就像一艘大船，船舵打满后，才能看到船身明显转向。
但相对应地，只要这艘庞然大物正式驶上了航道，带来的压迫感也是肉眼可见。
前不久就有市场消息称，8月8日和9日，淘宝闪购的日订单峰值已经首次超过了美团。
虽然双方统计标准上的口径并不统一，但可以肯定的是，淘宝闪购和美团的距离确实越来越近了。
第二个亮点，则在于计划的“开放性”。
据悉，本次橙意计划由专业团队负责运营，受助对象将不分平台、不分城市、不分运力形式，即使是美团、京东的骑手，也都有资格申请。
曾国藩说过：“谋大事者，首重格局。”对企业家来说，格局是其看待问题的高度和深度，时刻影响着企业发展的成果。
而真正的商业智慧，从来不是盯着眼前的一亩三分地，而是懂得浇灌整个行业的生态。
对阿里而言，给所有骑士发福利，看似“给对手做了嫁衣”，实则是在做更长远的事。当行业整体生态优化，所有参与者都将受益。
或许是出于同样的考虑，在此之前，美团也曾面向全行业所有平台的骑手发放过福利。
7月11日，全国首座“骑手之家”在湖北武汉正式揭牌。其占地总面积达500平方米，内部划分为多个功能区，为全行业骑手提供各种服务。
不管是美团、京东还是饿了么的骑手，不管是全职骑手还是兼职跑单的骑手……所有骑手均可在此享受免费的休息补给、理发、换电、充电、室内游戏活动、订单咨询、跑单培训、安全培训等多元服务。
图源：美团Meituan
据了解，除了湖北武汉，在各地相关部门的指导下，7月底之前，美团还将在江苏、广东、云南、辽宁、山西等多地陆续揭牌7座“骑手之家”。预计到今年年底，全国将有更多的“骑手之家”落地。
在主编看来，这种不困于零和博弈、着眼行业共荣的思路，正是这两份计划最有价值的地方。
骑手成为“香饽饽”
阿里、京东、美团疯狂抢人
从“抢订单” 到 “抢人心”，外卖三巨头之间的“抢人大战”，实际上藏着长远竞争的筹码。
众所周知，骑手资源是即时零售的重要生产力。如果没有他们穿梭街巷，再智能的系统、再丰富的商家，都落不到“30 分钟送达” 的最后一公里。
业内一度流传，当初抖音收购饿了么没谈拢的原因，就是抖音只想要饿了么的骑手资源。
虽然说法真假难辨，但能广泛流传并被不少人信以为真，可见在很多行业人士眼中，到底什么才是外卖行业的核心竞争力。
京东当时毅然杀入外卖行业，一部分底气也是来自于本身拥有运力资源。
饶是如此，在进军外卖行业后，我们也看到京东不断招兵买马，连创始人刘强东都亲自下场广发英雄帖，“欢迎美团、饿了么兄弟加入京东！”
图源：微博
对京东外卖来说，骑手待遇也是它瞄准的行业痛点之一。
刚上线时，它便承诺要逐步为全职骑手缴纳五险一金，同时给兼职骑手提供意外险和健康医疗险，京东也由此成为首个给外卖骑手缴纳五险一金的平台。
这一举措将骑手的待遇摆到了明面上，堪称外卖骑手改变命运的一个重要节点。
此前，刘强东曾在谈到员工福利时表示：“如果你这家公司，是靠克扣员工的五险一金，牺牲兄弟们60岁之后的保命钱（赚钱），那是耻辱钱。赚了多少，都会让我良心不安。”
如今看来，对外卖骑手的福利加码，也正是他这一理念的延续。
3月21日，在京东外卖全职骑手突破10000人之际，刘强东还在朋友圈发声，“呼吁所有快递员和骑手都可以获得五险一金待遇，因为今天中国几大平台的利润和市值完全可以支撑！期待各阶层一起幸福生活！”
刘强东朋友圈截图
这些动作也确实为他赢得了人心。京东最新财报显示，截至二季度末全职骑手规模已突破15万人。
当然，阿里这边也不甘落后。
早在橙意计划之前，饿了么就已经投入超2000万元，为600多位大病骑士的家庭点亮生活微光，为400多位骑士及子女提供助学资助和研学服务；饿了么还建立了行业首个骑士公益激励体系“社区侠”，鼓励着每年超过43万次的公益行为。
今年4月底，饿了么还与骑手代表签订了《2025年度“饿了么”（上海）网约配送算法和劳动规则协议》，宣布将逐步取消外卖配送超时扣款处罚，转而通过优化计价算法、提高顺路单派发概率、增加高难度订单补贴等方式保障骑手收入。
图源：饿了么
美团这边也是使劲拿出福利，试图留住更多骑手。
美团核心本地商业CEO王莆中曾承诺道：“美团骑手的收入水平将永远站稳蓝领第一梯队，让大家跑得带劲儿，日子有奔头。”
为持续完善骑手保障体系，6月1日起，美团正式升级早在2019年就推出的‘骑手大病关怀计划’，扩大疾病报销种类，并将兼职众包骑手的未成年子女纳入保障范围。
7月17日，美团骑手养老保险补贴将正式在全国范围内陆续上线。该补贴不设人数上限，满足条件的骑手均可申领。
图源：美团Meituan
这几年来，随着外卖市场持续增长，外卖骑手的规模越来越大，角色也在不断升级。
随着即时零售的发展，他们的工作也从“送餐饮”向“送万物”升级。这意味着骑手的数量、分布和响应速度，更大地影响着平台整体服务质量。
因此，善待骑手不是“慈善”，而是行业生态的 “刚需”。只有留住骑手，平台才能拥有更长远的竞争力。
对此主编也希望，现在这场“善待骑手” 的风潮，不是一阵风式的营销噱头，而是外卖行业真正回归理性的预兆。
毕竟，一个只靠压榨基层劳动者支撑的行业，注定无法长久繁荣。只有把“人” 放在核心，让骑手与平台双向奔赴，整个行业才能走得更稳、更远。
作者 |杨子
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